На мотору Мерцедес Фреигхтлинер Спринтер, ЕЦУ 128 није код грешке; само Вас упућује на електронску контролну јединицу, где ће се налазити Ваш код грешке. Ако видите ЕЦУ 128, требало би да будете у могућности да добијете више информација о коду грешке који се поставља.
Како читате Фреигхтлинер код грешке?
Како проверити кодове грешака ДД15 Фреигхтлинер Цасцадиа
- Кључ укључен, мотор искључен.
- Постављена јединица у неутрални положај.
- Пронађите квадратно црно дугме на екрану бројача километара.
- Коришћењем црног дугмета кружите кроз опције приказане на очитавању бројача километара док не прочита „дијагностика“.
- Држите дугме док се на дисплеју не прикаже „грешке“.
Шта ЕЦУ значи на Фреигхтлинер-у?
Добили Цитат. Јаи Саффорд. 16 година искуства. Електронска контролна јединица (ЕЦУ) која се користи у данашњим аутомобилима и камионима користи се за контролу функција мотора и других компоненти.
Шта значи кратки спој на високи извор?
Објашњење: Кратки кратки спој значи да је кратко спојен изнад максималног прихватљивог нивоа напона. То јест, напон је прешао задату максималну вредност и дошло је до кратког споја. Кратки низак значи да је кратко спојио испод минимално прихватљивог нивоа напона.
Шта је СПН код?
Суспецт Параметер Нумбер (СПН) је терминологија дијагностичког кода грешке која се налази на неким Цатерпиллар® производима користећи Ј1939 ЦАН везу за податке.
Како очистити код на Цумминсу?
Како да обришете кодове грешака на Цумминс Инсите Про: Након што се повежете на ЕЦМ са Инсите-ом, кликните на картицу „Кодови грешака“ са леве стране. Након што се кодови прикажу, означите један од њих и кликните десним тастером миша на њега. Изаберите „Обриши све грешке“ и пратите упутства.
Како да пронађем свој код грешке?
Да бисте прочитали кодове, мораћете да укључите алат за скенирање или читач кодова у 16-пински ОБД ИИ дијагностички конектор, који се обично налази испод инструмент табле близу стуба управљача. Алат ће затим приказати код или кодове који су укључили лампицу Цхецк Енгине. Да бисте прочитали кодове, потребан вам је одговарајући алат за скенирање.
Како да знам да ли је моја ЕЦУ лоша?
Ево најчешћих симптома лоше ЕЦУ:
- Лампица провере мотора остаје упаљена након ресетовања.
- Аутомобил је покренут на обрнути поларитет.
- Мотор се гаси без разлога.
- Оштећење од воде или пожара на ЕЦУ.
- Очигледни губитак варнице.
- Очигледни губитак импулса убризгавања или пумпе за гориво.
- Повремени проблеми са стартовањем.
- Прегревање ЕЦУ.
Да ли се ЕЦУ може поправити?
Поправке ЕЦУ-а могу бити веома скупе. Сам део може коштати између 1.000 и 3.000 долара, у зависности од марке и модела вашег возила. На срећу, ЕЦУ се може поправити или репрограмирати у многим случајевима - чиме се спречава потреба за стварном заменом ЕЦУ.
Шта су ФМИ кодови?
ФМИ се користи заједно са СПН-ом за пружање специфичних информација које се односе на дијагностички код проблема (ДТЦ). ФМИ може указати на то да је откривен проблем са електронским колом или електронском компонентом. ФМИ такође може назначити да је откривено ненормално радно стање.
Какав ФМИ 3?
ФМИ: 3/3. СРТ: РАЗЛОГ: Круг сензора температуре расхладне течности мотора 1 – напон изнад нормалног или кратки спој на високи извор. Висок напон сигнала или отворени круг детектован у кругу температуре расхладне течности мотора.
Шта је ФМИ код?
Кодови идентификатора режима квара (ФМИ) на Ј1939 линку података. ФМИ се користи заједно са СПН-ом за пружање специфичних информација које се односе на дијагностички код проблема (ДТЦ). ФМИ може указати на то да је откривен проблем са електронским колом или електронском компонентом.
Шта је СПН ФМИ?
Сумњиви број параметра (СПН) Представља СПН са грешком. Сваки дефинисани СПН се може користити у ДТЦ-у. Идентификатор режима грешке (ФМИ) Представља природу и тип грешке која се догодила, на пример, кршење опсега вредности (висока или ниска), кратки спојеви сензора, нетачна брзина ажурирања, грешка калибрације.